Salam
Teruja jugak blog aku goggle dah index...dah masuk internat la...hahaha...Hari ni hari raya korban tapi aku xbalik kampung pun..nak balik macam mana esok dah mula sekolah balik.PPD pn satu hal..setakat dua hari je lagi sekolah, bagilah cuti terus..sian kat cikgu2 yang kt perantauan...Raya kat sini xmacam raya korban kat pantai timur.Pantai timur meriah sambutan raya korban.Kat sini raya macam xraya je...tapi nak wat camner kenalah berkorban demi bangsa dan negara..wlaupun aku xdapat korbankan lembu tahun ni tapi aku dah korbankan cuti raya aku untuk bangsa dan negara..kira korban jugak kan...
Hari aku dijemput melapah lembu korban ketua kampung kat sini. Bukan sekor dua yang dikorbankan tapi 6 ekor sekaligus dikorbankan. masa nak ikat lembu-lembu tersebut aku perasan cara yang digunakan untuk mengikat lembu-lembu tersebut memang lain dari yang pernah aku lalui kat kampung aku. Sian pulak aku tengok lembu-lembu 2...dengan kasar dan cara yang salah la bagi aku...lembu sampai kuar air liur basi mejerit...habis suara la katakan. Aku rasa kat kampung aku xla macam 2 sekali...senang je nak rebahkan lembu korban. xde la macam sini smpai meloncat-loncat lembu dibuatnya...1 lagi yang aku kesian..kenapa nak disembelih lembu tersebut di depan kawannya yang juga akan disembelih. Nape x disembelih jauh dari pandangan kawan-kawannya...Adakah kerana lembu ni binatang kita xperlu jaga hati n perasaan dia...kalu aku la...lembu la aku nak jaga sbb dia haiwan yang x berakal..xmampu nak lawan kita..kalau dia mampu lawan kita jangan harap kita nak makan dia. Tapi-apa pun aku dapat jugak dari korban yang disedekah oleh ketua kampung En. Madon.. Tima kasih Tok...
Sekarang bab lain ek....
Anak aku dah masuk 6 bulan sekarang ni..Dari saat kelahiran xcukup bulannya dengan menuggu 2 bulan di tahan kat wad hingga sekarang aku rasa aku makin matang dalam hadapi dugaan Allah.Syukur pada Allah kerana memberi kekuatan kepada aku dalam menghadapi ujian yang Allah berikan 6 bulan lepas. Alhamdulillah dengan berkat pertolongan Allah anak aku dah makin sihat..makin cute pulak 2...dah macam bapak dia dah..memang semangat...Hari ni dia pakai baju baru yang mamanya belikan. Abah xdapt baju baru pun tapi mama ngan adik dapat baju baru..xaci la...hahaha..
Ni aku postkan beberapa gambar anak kau yang cute dengan baju barunya...
Wednesday, November 17, 2010
Saturday, November 13, 2010
Proton Inspira launched – full details and photos
We are now back from the Proton Inspira launch this morning at Proton’s Centre of Excellence and are ready to share with you what we have digested (the info, not the lunch). Here it goes…..
At a glance, there’s almost zero difference between the Inspira and Lancer save for Proton’s unique front end design, which is of a V-shape as opposed to Mitsubishi’s trademark trapezoidal “jet fighter” grille. Besides the obvious fact that the change is needed to differentiate the cars, Proton deliberately wanted to move away from the Lancer “too aggressive” look, according to the engineers.
At the rear, you’ll find 2.0 P or 1.8 E to mark the variants, the latter available in both manual and CVT versions. As mentioned in our preview drive, P stands for Premium and E stands for Executive in Proton’s new naming scheme, P being the higher spec. There’s a chrome strip at the bottom edge of the boot, like on the Lancer EX. The Proton’s bumper is unique as it has a black painted “diffuser style” design, as opposed to the straightforward item on the Lancer. The reflectors sit within the black area.
Like the Lancer EX, the Inspira wears 16-inch wheels with 205/60 rubber. With the Proton, you get unique Continental Comfort Contact CC5 tyres with compounds that were specifically developed for the car. The rim design looks much better without the black disguise tape on the pre-production cars. Suspension tuning also differs from the Lancer, as detailed in two rounds of preview tests we did. Click here and here to read them.
Inside, the differences are minimal. The three-spoke steering design has a Proton badge of course, and the instruments look the same. However, we just noticed that the “left speedo, right tacho” layout of the Lancer has been reversed for the Inspira, which has its rev meter on the left side. The multi-info screen is the orange one as per the Lancer sedan, not the full colour version on the Lancer Sportback. The wood trim in the P spec Inspiras are dark brown coloured (Lancer EX has greyish wood) while the 1.8 E gets a matte silver trim that’s nice to touch. All else is identical to these eyes, including the grade of plastics.
The 4B10 1.8 litre pot found on the two Executive variants offers 140 hp at 6,000rpm and 177 Nm at 4,250rpm, while the 4B11 2.0 litre block in the Premium has 150 hp and 197 Nm at the same rpm as above. Performance-wise, the 1.8 manual has a claimed top speed of 202 kph and a 0-100 kph sprint time of 10.0 secs, while that of the 1.8 CVT is 191 kph and 11.4 secs. As for the 2.0 Premium, it gets to 198 kph and does the century sprint in 10.5 secs. As for kerb weight, the manual rolls in at 1,300 kg, while the 1.8 CVT and 2.0 P are 1,325 kg and 1,335 kg respectively.
Four colours are available for the Inspira, and these are Plum Red, Solid White, Genetic Silver and Tranquility Black. In terms of specifications and equipment levels, the Inspira gets a fair bit of kit, though the 2.0 Premium version does naturally get more in the way of added gear.
Nonetheless, all three variants come with dual SRS airbags, leather steering wheel, front pre-tensioner seatbelts, ABS with EBD, immobiliser and alarm system, central door locking, Isofix point, reverse sensor, solar and security tinted film and steering wheel-mounted audio controls.
Other items on the features list across the board are trunk lid remote release, front fog lamps, welcome home light system, driver’s side anti-trap/auto up-down power window, height adjustable driver’s seat and a MP3/Bluetooth-enabled CD player audio system with Arkamys 3D DSP.
As befits its Premium suffix, the Inspira 2.0 gets a number of differentiation points and features compared to the two 1.8 Executive models, and these are:
At a glance, there’s almost zero difference between the Inspira and Lancer save for Proton’s unique front end design, which is of a V-shape as opposed to Mitsubishi’s trademark trapezoidal “jet fighter” grille. Besides the obvious fact that the change is needed to differentiate the cars, Proton deliberately wanted to move away from the Lancer “too aggressive” look, according to the engineers.
At the rear, you’ll find 2.0 P or 1.8 E to mark the variants, the latter available in both manual and CVT versions. As mentioned in our preview drive, P stands for Premium and E stands for Executive in Proton’s new naming scheme, P being the higher spec. There’s a chrome strip at the bottom edge of the boot, like on the Lancer EX. The Proton’s bumper is unique as it has a black painted “diffuser style” design, as opposed to the straightforward item on the Lancer. The reflectors sit within the black area.
Like the Lancer EX, the Inspira wears 16-inch wheels with 205/60 rubber. With the Proton, you get unique Continental Comfort Contact CC5 tyres with compounds that were specifically developed for the car. The rim design looks much better without the black disguise tape on the pre-production cars. Suspension tuning also differs from the Lancer, as detailed in two rounds of preview tests we did. Click here and here to read them.
Inside, the differences are minimal. The three-spoke steering design has a Proton badge of course, and the instruments look the same. However, we just noticed that the “left speedo, right tacho” layout of the Lancer has been reversed for the Inspira, which has its rev meter on the left side. The multi-info screen is the orange one as per the Lancer sedan, not the full colour version on the Lancer Sportback. The wood trim in the P spec Inspiras are dark brown coloured (Lancer EX has greyish wood) while the 1.8 E gets a matte silver trim that’s nice to touch. All else is identical to these eyes, including the grade of plastics.
The 4B10 1.8 litre pot found on the two Executive variants offers 140 hp at 6,000rpm and 177 Nm at 4,250rpm, while the 4B11 2.0 litre block in the Premium has 150 hp and 197 Nm at the same rpm as above. Performance-wise, the 1.8 manual has a claimed top speed of 202 kph and a 0-100 kph sprint time of 10.0 secs, while that of the 1.8 CVT is 191 kph and 11.4 secs. As for the 2.0 Premium, it gets to 198 kph and does the century sprint in 10.5 secs. As for kerb weight, the manual rolls in at 1,300 kg, while the 1.8 CVT and 2.0 P are 1,325 kg and 1,335 kg respectively.
Four colours are available for the Inspira, and these are Plum Red, Solid White, Genetic Silver and Tranquility Black. In terms of specifications and equipment levels, the Inspira gets a fair bit of kit, though the 2.0 Premium version does naturally get more in the way of added gear.
Nonetheless, all three variants come with dual SRS airbags, leather steering wheel, front pre-tensioner seatbelts, ABS with EBD, immobiliser and alarm system, central door locking, Isofix point, reverse sensor, solar and security tinted film and steering wheel-mounted audio controls.
Other items on the features list across the board are trunk lid remote release, front fog lamps, welcome home light system, driver’s side anti-trap/auto up-down power window, height adjustable driver’s seat and a MP3/Bluetooth-enabled CD player audio system with Arkamys 3D DSP.
As befits its Premium suffix, the Inspira 2.0 gets a number of differentiation points and features compared to the two 1.8 Executive models, and these are:
- Cruise control (with steering wheel-mounted switches)
- Column-mounted paddle shift controls
- Automatic climate control
- Auto headlamp and rain sensors.
- Body kit and rear spoiler.
- Leather seats and door trim finishing (the 1.8 versions are in fabric)
- A GPS navigation system.
- Proton Inspira 1.8 M/T – RM78,999
- Proton Inspira 1.8 CVT – RM84,999
- Proton Inspira 2.0 CVT – RM91,999
- Proton Inspira 1.8 M/T – RM80,999
- Proton Inspira 1.8 CVT – RM86,999
- Proton Inspira 2.0 CVT – RM93,999
- Proton Inspira 1.8 M/T – RM71,999
- Proton Inspira 1.8 CVT – RM75,999
- Proton Inspira 2.0 CVT – RM82,999
Artis Ditangkap Memiliki Motor Curi – Mamat Exist
Tahun lepas, pada 11 November 2009, penyanyi Mohd Ali Kamarudin atau lebih dikenali Mamat didakwa melarikan telefon bimbit jenama Nokia N75 dan jam tangan jenis Levi’s dari rumah Noor Shazeel di Bishan, Singapura. Pada 13 Januari tahun ini, Mamat dijatuhi hukuman denda S$1,000 sebuah mahkamah di Singapura selepas mengaku bersalah mencuri telefon bimbit dan jam tangan tersebut.
Selasa 9 November 2010, hampir setahun selepas peristiwa itu di seberang tambak, Mamat sekali lagi
Error: 103
dicekup polis, kali ini oleh sepasukan anggota polis dari Ibu Pejabat Polis Daerah Nusajaya. Penyanyi yang pernah popular dengan lagu Oh Ibu itu diberkas kira-kira jam 3 petang hari ini (Selasa) kerana memiliki barang curi iaitu sebuah motosikal jenis Yamaha LC 135 yang dilaporkan hilang pada 6 November lalu di Tampoi, Johor Bahru.Tangkapan dibuat selepas polis menerima maklumat orang ramai dan Mamat ditahan di bawah blok Flat Taman Pulai Utama, Kangkar Pulai, kira kira 30 kilometer dari bandaraya Johor Bahru.
Ketua Polis Daerah Nusajaya, Superintenden Abdul Aziz Ahmad mengesahkan tangkapan itu ketika saya menghubungi beliau dari Balai Polis Kangkar Pulai. “Ketika ditahan, suspek turut didapati positif dadah jenis methamphetamine,” kata Supt Aziz ketika dihubungi tadi. Kes disiasat mengikut Seksyen 379A, Kanun Keseksaan kerana memiliki barang curi.
Difahamkan, pada siasatan awal, Mamat mengaku mencuri motosikal itu.
Syamsul Yusof: Cubalah Belajar Cakap Berlapik!
Teks : zyzamani
Foto: Mazlan Fotografi
KUALA LUMPUR, 2 NOV 2010: Tidak berkecil hati mahu pun berdendam, sebaliknya Pengarah Filem Terbaik Festival Filem Malaysia ke-23 (FFM23), Syamsul Yusof menerima dengan hati terbuka setiap kritikan serta pertikaian segelintir pihak terhadap kemenangannya.
Namun sama seperti insan lain, dia mengharapkan agar pihak yang terbabit dapat menerima dengan hati terbuka keputusan juri yang mengangkat dirinya sebagai Pengarah Filem Terbaik FFM23.
"Buat apa nak gaduh. Ikutkan hati, mati. Saya harap mereka di luar sana akan dapat terima hakikat mengenai kemenangan ini. Cubalah belajar untuk cakap berlapik dan terimalah hakikat bahawa kali ini bukan rezeki mereka untuk menang tetapi rezeki saya.
"Selagi ada perasaan yang kita ini hanyalah yang terbaik orang lain tak bagus, sampai bila pun industri perfileman kita ini tidak akan maju," katanya sewaktu ditemui di majlis kenduri kesyukuran di kediaman kedua ibu bapanya di Taman Melawati malam tadi.
Mengakui berkecil hati dengan tindakan ketara Farid Kamil yang mengkritik kejayaannya dan Mamat Khalid yang dikatakan sanggup memulangkan trofi kemenangannya sebagai tanda protes, Syamsul berkata, tindakan mereka itu benar-benar memeranjatkannya.
"Farid keluarkan kenyataan dapat terima kekalahan di tangan Bront kerana Bront adalah kawan baiknya. Tapi tak dapat terima kekalahan di tangan saya. Habis saya bukan kawan dia ke?.Saya tak salahkan dia tapi kenapa sampai macam tu sekali jadinya.
"Pada abang Mamat, saya masih menghormati dirinya dan kalau jumpa, saya akan minta maaf dan cakap bukan saya yang nak menang tapi dah juri yang nak beri,", ucapnya dengan penuh kesedihan.
Enggan memikirkan lagi sisi gelap yang tercetus seminggu yang lalu, kini nekad anak muda berusia 26 tahun ini dia mahu terus mencipta nama sebagai pengarah yang berkaliber.
"Kalau fikirkan sampai bila pun tak ke mana. Sekarang saya mahu fokus pada kerja dan akan hasilkan tiga atau empat filem setahun,"kata anak kepada produser dan pengarah filem, Datuk Yusof Haslam ini.
Beralih tentang perbualan mengenai cinta, ucap bekas kekasih Diana Danielle ini, dia sama sekali enggan memikirkan mengenai cinta lagi kerana baginya semua itu mampu menjadikannya hidupnya tidak keruan lagi.
"Mak dah siap carikan saya calon tapi abah pula bantah dan suruh saya fokus pada kerja sahaja. Memang betul apabila saya bercinta dan menghadapi masalah nanti fokus kerja saya hilang dan bila bergaduh, pasti saya akan berangin saja di lokasi. Lebih baik macam ini, solo dan tiada masalah," katanya mengakhiri perbualan.
Syamrin Fotograf Meninggal Dunia
Syamrin vokalis kumpulan rock popular 90an Fotograf meninggal dunia pada pukul 6.30 petang tadi. Syamrin dikatakan rebah ketika bermain bola sepak. Dia meninggal pada usia 43 tahun. Masih ingatkah lagi lagu popular kumpulan Fotograf, Di Alam Fana Cinta, Ke Pintu Kasihmu, Nafas Kekasih dan Luka Seribu Rindu, byk lagi yg best best lagu Fotograf.
Vokalis kumpulan Fotograf, Shamrin Abdul Samad atau lebih dikenali dengan nama Shamrin,43, telah pun disahkan meninggal dunia kira-kira jam 6.40 petang tadi.
Penyanyi lagu Di Alam Fana Cinta yang baru saja menjadi artis naungan syarikat rakaman Alibi Music itu dilaporkan jatuh rebah sewaktu dia bermain bola sepak di padang bola kawasan Kampung Baru, Kuala Lumpur.
Bagaimanapun, punca kematian Shamrin masih belum dapat dikenal pasti kerana sebelum ini penyanyi yang bersuara lantang ini tidak pernah dilaporkan mengalami sebarang sakit.
Portal hiburan murai.com.my dimaklumkan, sewaktu kejadian berlaku, Shamrin sedang bermain bola sepak bersama artis-artis termasuklah Shah Slam.
Berita kematian ini telah pun disahkan oleh bekas pengurus kumpulan Slam iaitu Johan Aziz yang telah pun membuat panggilan secara langsung menerusi radio Suria FM dalam segmen petang yang dikendalikan Linda Onn.
Difahamkan, sewaktu mengesahkan berita ini, Johan masih lagi berada dalam keadaan yang sedih dan terperanjat, begitu juga dengan rakan-rakan selebriti yang lain.
Kini, jenazah arwah Shamrin telah dibawa ke Hospital Pakar Al-Islam, Kampung Baru untuk bedah siasat.
Sekalung takziah buat ahli keluarga Shamrin dari murai.com.my. Semoga roh penyanyi ini dicucuri rahmat.
Berita dari Harian Metro:
Shamrin meninggal dunia pada Khamis lalu, tepat jam 6.40 petang selepas rebah sewaktu bermain bola sepak sempena perlawanan persahabatan artis dengan syarikat insurans di Kelab Sultan Sulaiman, Kuala Lumpur di padang bola kawasan Kampung Baru dan terus dibawa ke Hospital Pakar Al-Islam, Kampung Baru.
Doktor mengesahkan meninggal dunia, kemudian jenazahnya dibawa ke Hospital Kuala Lumpur (HKL) untuk bedah siasat.
Allahyarham disyaki menghidap sakit jantung, meninggalkan tiga anak, Akmal Danish, 5, Akmal Shamim, 1, hasil perkahwinan dengan Jazriatul Akma Abu Saman, 29, yang kini sarat mengandung anak ketiga serta Siti Najwa, 17, hasil perkahwinan dengan isteri pertama, Noreda Mohd Razali.
Jenazah Allahyarham selamat dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam SS22, USJ Subang Jaya, Selangor sebelum solat Jumaat, semalam.
Penyanyi kelahiran Kajang, Selangor pada 15 September 1965 ini mula membabitkan diri dalam muzik secara serius bersama kumpulan Fotograf menerusi album pertama, Iramanya Bergetar pada 1989 dan menghasilkan lima album, 7:30 Psikosis (1990) , Fotograf 92 (1992), Fantasi (1994), Fokus (1995) dan Juara Mimpi (1997).
Berita dari Murai.com
Vokalis kumpulan Fotograf, Shamrin Abdul Samad atau lebih dikenali dengan nama Shamrin,43, telah pun disahkan meninggal dunia kira-kira jam 6.40 petang tadi.
Penyanyi lagu Di Alam Fana Cinta yang baru saja menjadi artis naungan syarikat rakaman Alibi Music itu dilaporkan jatuh rebah sewaktu dia bermain bola sepak di padang bola kawasan Kampung Baru, Kuala Lumpur.
Bagaimanapun, punca kematian Shamrin masih belum dapat dikenal pasti kerana sebelum ini penyanyi yang bersuara lantang ini tidak pernah dilaporkan mengalami sebarang sakit.
Portal hiburan murai.com.my dimaklumkan, sewaktu kejadian berlaku, Shamrin sedang bermain bola sepak bersama artis-artis termasuklah Shah Slam.
Berita kematian ini telah pun disahkan oleh bekas pengurus kumpulan Slam iaitu Johan Aziz yang telah pun membuat panggilan secara langsung menerusi radio Suria FM dalam segmen petang yang dikendalikan Linda Onn.
Difahamkan, sewaktu mengesahkan berita ini, Johan masih lagi berada dalam keadaan yang sedih dan terperanjat, begitu juga dengan rakan-rakan selebriti yang lain.
Kini, jenazah arwah Shamrin telah dibawa ke Hospital Pakar Al-Islam, Kampung Baru untuk bedah siasat.
Sekalung takziah buat ahli keluarga Shamrin dari murai.com.my. Semoga roh penyanyi ini dicucuri rahmat.
Berita dari Harian Metro:
Shamrin meninggal dunia pada Khamis lalu, tepat jam 6.40 petang selepas rebah sewaktu bermain bola sepak sempena perlawanan persahabatan artis dengan syarikat insurans di Kelab Sultan Sulaiman, Kuala Lumpur di padang bola kawasan Kampung Baru dan terus dibawa ke Hospital Pakar Al-Islam, Kampung Baru.
Doktor mengesahkan meninggal dunia, kemudian jenazahnya dibawa ke Hospital Kuala Lumpur (HKL) untuk bedah siasat.
Allahyarham disyaki menghidap sakit jantung, meninggalkan tiga anak, Akmal Danish, 5, Akmal Shamim, 1, hasil perkahwinan dengan Jazriatul Akma Abu Saman, 29, yang kini sarat mengandung anak ketiga serta Siti Najwa, 17, hasil perkahwinan dengan isteri pertama, Noreda Mohd Razali.
Jenazah Allahyarham selamat dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam SS22, USJ Subang Jaya, Selangor sebelum solat Jumaat, semalam.
Penyanyi kelahiran Kajang, Selangor pada 15 September 1965 ini mula membabitkan diri dalam muzik secara serius bersama kumpulan Fotograf menerusi album pertama, Iramanya Bergetar pada 1989 dan menghasilkan lima album, 7:30 Psikosis (1990) , Fotograf 92 (1992), Fantasi (1994), Fokus (1995) dan Juara Mimpi (1997).
Berita dari Murai.com
Proton Inspira.....inspira oh inspira
Salam
Semalam aku ke show room proton..tgk inspira baru.mmg lawa tapi pemilik lancer msti bengkekkk je tgk keluaran proton terbaru ni.apa tidaknya sebijik mcm Mitsubishi Lancer GT 2.0. Enjin MIVEC sama ngn lancer siap block pn aloi lg..sama je.cuma yang beza hiasan dalamn skit...bumper depan n belakang..rim diubah dari 18 ke 16 n ada la skit lg yg diubah...sape yng teringin nak pkai lancer 2 korg beli je inspira ni n convert bumper depan skit n lambang.mmg jadi lancer beb...
Ni ada skit gmbr yang aku leh bg korg tengok...tak caya ko tgk je gmbr ni
Meter Lancer GT 2.0 pn hampir sama dengan ni ...
Enjin MIVEC dengn CVT teknologi Mitsubishi...power ni tapi minyak xtau la cmner..kena test dulu bwk long distance..tp aku rasa Honda lagi jimat pnggunaan minyak banding ngn ni
Kepada bro2 yang teringin nak beli tengok harga dulu ek
Harga rasmi Proton Inspira adalah seperti berikut :
Ok bro..harap dapat maklumat berguna..bye2
Semalam aku ke show room proton..tgk inspira baru.mmg lawa tapi pemilik lancer msti bengkekkk je tgk keluaran proton terbaru ni.apa tidaknya sebijik mcm Mitsubishi Lancer GT 2.0. Enjin MIVEC sama ngn lancer siap block pn aloi lg..sama je.cuma yang beza hiasan dalamn skit...bumper depan n belakang..rim diubah dari 18 ke 16 n ada la skit lg yg diubah...sape yng teringin nak pkai lancer 2 korg beli je inspira ni n convert bumper depan skit n lambang.mmg jadi lancer beb...
Ni ada skit gmbr yang aku leh bg korg tengok...tak caya ko tgk je gmbr ni
Meter Lancer GT 2.0 pn hampir sama dengan ni ...
Enjin MIVEC dengn CVT teknologi Mitsubishi...power ni tapi minyak xtau la cmner..kena test dulu bwk long distance..tp aku rasa Honda lagi jimat pnggunaan minyak banding ngn ni
Kepada bro2 yang teringin nak beli tengok harga dulu ek
Harga rasmi Proton Inspira adalah seperti berikut :
- Proton Inspira 1.8 M/T – RM78,999
- Proton Inspira 1.8 CVT – RM84,999
- Proton Inspira 2.0 CVT – RM91,999
Ok bro..harap dapat maklumat berguna..bye2
Blog Baru aku
bizz runner blog ni adalah blog baru aku..korang xyah la tertanya-tanya apa makna bizz runner ni.hanya aku n Penciptaku sahaja yg tau maknanya.kepada blogger2 yang dah mahir kat luar sana 2...aku harap ada yangt sudi untuk tunjuk ajar aku dalam dunia blogging ni. jeles aku tengok blog2 yang hebat kat luar sana. ini percubaan pertama aku..harap2 jadilah....ok bro2 n sis kt luar sana..tolong ek..jenguk2 la kt sini.....
Bizz Runner
Bizz Runner
Subscribe to:
Posts (Atom)